Amortisseurs pour voitures particulières

Les amortisseurs pour voitures particulières sont des amortisseurs hydrauliques de remplacement d'origine-pour les systèmes de suspension des véhicules particuliers. La gamme de produits comprend des applications avant et arrière pour les plates-formes berlines, berlines, SUV et CUV sur les véhicules japonais, coréens, européens et américains.

Tige de piston micro-chromée poli-plaquée
La tige de piston est usinée, chromée-plaquée et micro-polie. Le micro-polissage produit la finition de surface spécifiée au niveau de la zone d'étanchéité pour le contact avec le joint d'étanchéité lors d'un mouvement alternatif.
Joint d'huile NOK
Un joint d'étanchéité NOK authentique est installé à l'interface d'étanchéité de la tige de piston. Le joint est adapté à la tige de piston et à l'ensemble de guidage pour la rétention du fluide hydraulique pendant le mouvement de la tige.
Fluide hydraulique à faible-viscosité
L'amortisseur utilise un fluide hydraulique à faible-viscosité spécifié pour une plage de températures de fonctionnement de -40 degrés à +120 degrés. Le fluide est rempli dans la chambre de travail lors de l'assemblage.

Contrôle dimensionnel
Les dimensions critiques, notamment le diamètre de la tige de piston, les dimensions de montage, la longueur totale, la longueur comprimée et la course, sont mesurées par une machine à mesurer tridimensionnelle (CMM). Les résultats sont vérifiés par rapport aux tolérances dimensionnelles spécifiées pour chaque application.
Test de force d'amortissement
100 % des amortisseurs finis sont soumis à des tests de force d'amortissement-contrôlés par ordinateur. Les forces d'amortissement de compression et de rebond sont enregistrées sur toute la plage de vitesse du piston spécifiée et comparées aux caractéristiques d'amortissement définies pour chaque numéro de pièce.
Test au brouillard salin
Les tiges de piston chromées-sont soumises à un test au brouillard salin de 240 heures selon la méthode de test ASTM applicable. La surface testée est évaluée pour détecter la corrosion et les défauts de revêtement après exposition.
Inspection finale
Avant l'emballage, les unités finies sont inspectées pour détecter les fuites d'huile, l'état de la surface de la tige de piston, l'état du soudage, les composants de montage, le revêtement protecteur et l'identification du produit.

Quantité minimale de commande
MOQ : 100 pièces par numéro de pièce. Les commandes mixtes-SKU sont acceptées, le MOQ étant calculé séparément par numéro de pièce.
Exemples de commandes
Des échantillons sont disponibles avant les commandes groupées pour l’évaluation de l’ajustement, des dimensions et du produit. Les échantillons peuvent être classés par numéro OE, application du véhicule ou échantillon fourni par le client.
Délai de production
Le délai de production standard est de 20 à 30 jours après confirmation des références de produits, des spécifications et des quantités commandées.
Conditions commerciales et documents d'exportation
Les conditions commerciales disponibles incluent EXW, FOB et CIF. Les expéditions d'exportation peuvent être accompagnées de factures commerciales, de listes de colisage, de certificats d'origine et d'autres documents douaniers requis.

Emballage individuel
Chaque amortisseur est emballé dans une boîte d'exportation de marque individuelle ou neutre. Les illustrations d'emballage et l'identification du produit spécifiées par le client{{1} peuvent être utilisées pour les commandes de marques privées-.
Protection de tige
Des capuchons de protection sont installés sur les tiges de piston exposées avant l'emballage pour protéger la tige et le filetage pendant la manipulation et le transport.
Cartons d'exportation
Les boîtes individuelles sont emballées dans des cartons d'exportation en carton ondulé à double-paroi. La quantité et la configuration des cartons sont organisées en fonction des dimensions du produit.
Chargement de palettes et de conteneurs
Les cartons sont palettisés et emballés sous film étirable-pour le chargement des conteneurs et la manutention par chariot élévateur. Le chargement de conteneurs mixtes-SKU est disponible selon la liste de colisage confirmée.