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Amortisseurs pneumatiques pour voiture
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Amortisseurs pneumatiques pour voiture

Amortisseurs pneumatiques pour voiture

Les amortisseurs pneumatiques pour voiture combinent une chambre à air avec un amortissement hydraulique pour le contrôle de la hauteur de caisse, le support de charge et le mouvement de la suspension. Conçu pour les applications de suspension pneumatique spécifiques aux véhicules et le remplacement OEM.
 

Présentation du produit

 

Les amortisseurs pneumatiques pour voiture combinent une chambre à air avec un amortissement hydraulique pour le contrôle de la hauteur de caisse du véhicule-, le support de charge et le mouvement de la suspension. Ils sont fournis pour certaines voitures particulières, SUV et monospaces équipés de suspension pneumatique ou de systèmes de suspension pneumatique-assistés, avec des configurations spécifiques au véhicule-disponibles pour les applications avant, arrière, gauche- et droite-.

 

 

Spécifications techniques

 

Spécification

Détails

Type de produit

Amortisseur pneumatique automobile

Application

Voitures particulières, SUV, monospaces

Système de suspension

Suspension pneumatique/Suspension pneumatique-assistée

Position d'installation

Avant/Arrière, selon l'application du véhicule

Côté installation

Gauche / Droite, selon le modèle

Type d'amortissement

Amortissement hydraulique

Chambre à air

Caoutchouc renforcé multicouche-

Système d'étanchéité

Joint en caoutchouc à double-lèvre

Principaux composants métalliques

Acier / Aluminium

Traitement de surface

Revêtement anti-corrosion

Type de montage

Véhicule-Interfaces de montage spécifiques

Référence d'origine

Disponible pour les applications de véhicules applicables

 

 

Application et montage

 

L'amortisseur pneumatique est développé pour les applications de suspension spécifiques au véhicule-plutôt que comme remplacement universel.

Les applications disponibles peuvent inclure une sélection de :

  • Systèmes de suspension pneumatique pour voitures particulières
  • Systèmes de suspension pneumatique pour SUV
  • Systèmes de suspension pneumatique monospace
  • Configurations de suspension avant
  • Configurations de suspension arrière
  • Applications côté gauche- et côté droit-

 

Le montage correct doit être confirmé à l'aide du modèle du véhicule, de l'année modèle, de la configuration de la suspension, de la position d'installation, du numéro de référence OE ou d'autres informations disponibles sur le véhicule.

 

 

Construction du produit

 

Composant

Construction

Chambre à air

Caoutchouc renforcé multi-couches

Système d'amortissement

Amortissement hydraulique

Système d'étanchéité

Joint en caoutchouc à double-lèvre

Composants métalliques

Acier / aluminium

Traitement de surface

Revêtement anti-corrosion

 

 

Contrôle qualité et tests

 

Contrôle de qualité

Objectif de l'inspection

Contrôle dimensionnel

Dimensions de montage critiques et tolérances spécifiées

Test d'étanchéité à l'air-

Chambre à air, joints et connexions d'air

Test de résistance à la pression

Résistance à la pression de la chambre à air et de l'ensemble

Test de performance d'amortissement

Caractéristiques d'amortissement en compression et en rebond

Vérification de l'AVC

Plage de mouvement de suspension spécifiée

Inspection du montage

Interfaces de montage spécifiques au véhicule-

Inspection des surfaces

Condition de revêtement et de protection contre la corrosion-

Inspection finale

Assemblage, étiquetage et état général du produit

 

 

Capacités de fabrication et d’ingénierie

 

Production intégrée :-les processus internes incluent le forgeage à froid, l'usinage CNC, le traitement thermique, la finition et l'assemblage.

 

Assistance technique : une équipe de 20+ ingénieurs prend en charge le développement de produits, la validation dimensionnelle et le développement basé sur l'OE- ou des échantillons-.

 

Production multi-SKU : la production est organisée pour les commandes répétées et les applications de véhicules multiples, avec un contrôle des spécifications sur les lots.

 

Capacité de production : Plus de 30 000 composants de suspension pneumatique peuvent être produits par mois.

 

Approvisionnement OEM et marché secondaire : prend en charge l'approvisionnement OEM, les programmes de marché secondaire et les projets de marque privée-, y compris l'approbation des échantillons, la personnalisation des produits et la production répétée.

 

 

Vente en gros et sous marque privée-Fourniture de marques privées

 

  • MOQ : 100 pièces par spécification
  • Échantillon : disponible pour la vérification de l'application
  • Délai de production : généralement 15 à 30 jours ouvrables, en fonction de la quantité commandée et de la combinaison SKU
  • Emballage : emballage d'exportation standard ou emballage spécifié par le client-
  • Étiquetage : Étiquettes de produits, étiquettes SKU et étiquetage de codes-barres disponibles selon les exigences du projet
  • Marque privée : l'emballage et l'identification du produit peuvent être personnalisés pour les programmes qualifiés

 

 

FAQ

Q : Comment gérez-vous un numéro OE qui a été remplacé ou dépassé ?

R : Si un numéro OE a été remplacé, la référence actuelle et les informations applicables sur le véhicule peuvent être vérifiées pour identifier la configuration du produit correspondante avant le devis ou l'échantillonnage.

Q : Pouvez-vous prendre en charge une commande d’essai avant un achat régulier ?

R : Les commandes d’essai peuvent être discutées pour de nouvelles applications ou de nouveaux clients. La quantité, les exigences en matière d'échantillons et les modalités de production dépendent des spécifications sélectionnées.

Q : Un produit peut-il être fourni pour différents marchés cibles ?

R : Oui. L'identification, l'emballage, l'étiquetage et la documentation du produit peuvent être ajustés en fonction des exigences des différents marchés du marché secondaire.

Q : Que se passe-t-il si l'ajustement ne correspond pas lors de l'évaluation de l'échantillon ?

R : Les informations sur le véhicule, la référence OE, les dimensions et les détails de montage peuvent être examinés pour identifier la cause et déterminer si un ajustement du produit ou un développement ultérieur est nécessaire.

Q : Les exigences d’emballage peuvent-elles être modifiées pour les commandes répétées ?

R : Oui. Les spécifications d’emballage peuvent être mises à jour pour les commandes ultérieures, sous réserve de confirmation avant production.

Q : Les exigences d’inspection peuvent-elles être convenues avant la production de masse ?

R : Oui. Les éléments d'inspection spécifiques et les exigences d'acceptation peuvent être examinés et confirmés avant la production pour les projets B2B applicables.

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